气缸体的耗损主要在哪?

2017-10-25  来自: 7k彩票 浏览次数:137

  气缸体的耗损主要在哪?

  气缸体首要的耗损有裂纹、磨损、变形、螺丝滑扣等

  (1) 裂纹:水套因冰冻呈现裂纹损害与决裂一般发生在缸体、缸盖外壁、燃烧室薄壁处、排气门座周围、缸盖气门摇臂一侧等部位。在维修行业中气缸体、汽缸盖决裂常用的检测办法有:水压法、磁力探伤法

  (2) 水压检测法:这是对缸体、缸盖检测常用的办法,能发现各部位的裂纹,留意水压试验压力:补过的缸体、缸盖为300~400kpa,对已补过的为400~500kpa,各部分应无任何走漏。如果有渗水或许水珠漏出,应将漏水的部位做好符号,水压法是查看缸体、缸盖常用的办法。在查看是否有裂纹时应先查看外侧是否有漏水的现象,再检测气缸是否有漏水,应把油底壳拆下调查。

  (3) 缸体磨损:高温、磨损、气缸内进去尘埃、光滑不到位、光滑中有杂质(铁屑)、磨损不均匀(在第一道活塞环上止点顶处稍下处磨损大,而活塞环上止点以上几乎没有磨损因此在两者之间构成显着的台阶)、发动机两端的气缸因为冷却强度大磨损量往往大于中部气缸。

  当气缸磨损大时会形成:燃料添加(费油)、机油耗损、动力显着下降等现象。


关键词: QGB气缸