气缸操控螺栓应力的办法

2017-09-14  来自: 7k彩票 浏览次数:123

  气缸操控螺栓应力的办法

  1.结合面加垫的办法

  如果结合面的部分空隙走漏不是很大,可用80—100意图铜网经热处理使其硬度下降,然后剪成恰当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以气缸密封剂。如果结合面的空隙较大,走漏严峻,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中心镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用平等形状的不锈钢垫片做以调整。

  2.操控螺栓应力的办法

  如果气缸结合面的变形较小,并且很均匀,可在有空隙处更换新的螺栓,或是恰当的加大螺栓的预紧力。按从中心向两头一起紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的当地紧固螺栓。理论上来说,操控螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来核算,但因为此核算的数据与丈量的手法还在研究当中,现在没有到达推行,多在螺栓的答应的大应力内依据经历而定。

  3.新时期选用的高分子材料办法

  高分子复合材料逐步在气缸保护中取得了成功的应用。相对于传统手法比较,高分子复合材料具有较为优异的耐温功能,杰出的耐压功能,以及更为出色的密封功能,且具有杰出的塑变性,受热不会固化,密封膜不会被破坏,然后确保了机件密封面的密封;加之易于铲除,使用过的密封面可以用无水乙醇或丙酮轻易的擦去,而不会附着于密封面;因为其优异的功能,逐步受到越来越多气缸企业的喜爱。

关键词: QGB气缸