QGA气缸怎么设计计算的输出功率

2018-08-14  来自: 7k彩票 浏览次数:130

  QGA气缸怎么设计计算的输出功率

  油缸和液压缸的规划计算的输出功率,能够看出液压缸的规划计算。在实践中,因为运动部件的惯性力如活塞和密封件等的摩擦,活塞杆的实践输出功率小于理论推力,根据实践输出的推力为气缸力。

  气缸的功率是实践推力和气缸的理论推力比,气缸功率取决于气缸的类型、密封面和活塞杆的加工状况和光滑状况。别的,气缸的转速、排气腔压力、工况和管路状况等都会对功率发生必定的影响。

  从负载系数研讨气缸的作业特性,很难精确断定功率缸的实践输出功率。因此在气缸的功能和输出的研讨中,气缸选用的是载荷系数的概念。实践载荷缸是由实践工况断定的,假如断定了气缸的载荷系数,则由气缸的理论断定,输出功率可计算气缸内径。

  阻抗负载,如选用气动夹紧缸,负载不发生惯性力,一般选择0.8负荷因子;惯性负载,如气缸推进工件,将发生惯性力载荷,对未来天然气消费的价值负荷率一般小于0.65缸活塞移动量每分钟,缸内气体消费指的是自由空气耗气量。气缸的特性可分为静态特性和动态特性。气缸的静特性,指的是气缸的损耗和耗气量与最小作业压力、最大作业压力、摩擦阻力密切相关。气缸的动态特性等参数是指两缸运动过程中气缸室的气压、温度、活塞速度、位移等参数随时刻的改变。


关键词: QGA气缸